为解决教职工上下班交通问题，学院已投入巨资先后开辟了10条(13辆车)上下班接送交通线路。遍布福州市区主干道，实行3年来基本解决了教职工上下班交通问题（现行各班车及区间车的班次、线路见附表）。因学院不断扩大，人员不断增加，给校接班车带来压力不断加大，对车队的服务要求也不断提高。我们正在努力探讨，配合相关部共同研究妥善处理。

一、交通线路设置的原则：

1、根据市区交通状况（尽量走主干道），结合多数教职工的居住分布情况及便于停靠的原则设置路线，教职工应选择适合自已上班地点的线路站点候车。

2、线路全程运行时间在50分钟以内，发车时刻应以8：00前到达各校区为准，结合预测全程行驶时间确定始发时间。

3、区间的班车是根据教职工上课以及处理公务的基本需求制定班次。

4路线不因个别人而设，也不因个别人而轻易改变路线，改变路线除遵循路线设置原则外,还必须考虑不影响原线路搭乘人的乘车方便。

二、三年来接送班车及区间车整改情况：

1、仓山校区至鳝溪校区的上下班接送班车，因新进教师居住仓山校区居多，该班车已出现较多拥挤现象，经后勤处与院办共同调研，报请有关院领导批示，从9月19日起增加一辆从仓山校区至鳝溪校区班车，已缓解该线路拥挤的状况。

2、台湾饭店至仓山校区班车由原来12座改为24座；

3、新增黎明新村经湖前小区至鳝溪校区的班车；

4、福空医院至鳝溪校区由17座改为24座；

5、仓山校区经浦东校区至鳝溪校区增加一辆19座中巴车；

6、每天中午12：00由鳝溪至仓山13：50分由仓山至鳝溪校区的班车由面包车改为大客车；

7、周六、周日上午7：30、12：00鳝溪校区至东水路班车改经浦东校区至东水路；

8、增开每天7：50班车送下午上7、8节课老师下班。路线由鳝溪经浦东校区、东水路至金属宾馆。

三、其它问题：

1、公务用车派车，学校是有明确规定，并在院后勤处网上公布。

2、周六、周日往返东水路至鳝溪校区的班车均有经过浦东校区停靠。

3、后勤处及党支部提出“牢记党的宗旨、争创一流服务”的号召，后勤处的全体职工都在为实现这个目标，努力改进自己的工作，车队也是一个重要的窗口，提高职工的服务质量，改变服务态度，是车队常抓的一项工作，近期司机将挂牌服务，并公示监督电话，欢迎广大教职工帮助我们改进工作。

4、学生不宜搭乘校区班车原因有二：其一，起点站上车，会影响中途（浦东校区）教师的搭乘。因为教职工中途上车的人数不可估计；其二，若允许学生搭乘校区间班车，学生因私事交流、探访可能增多，造成区间办公用车的压力，因此建议：学生集体活动、开会，各系需向车队申请专车接送，个别学生因公，需经系出具证明，车队可视情况接受。

                               车管中心

                              2005、9、25